КЕЙС «КОНТРОЛЬ ПЕРЕМІЩЕННЯ ВАНТАЖІВ»

Завдання
Замовник - одне з транспортних підприємств р. Києва, яке  перевозить вантажі по всій території України. Іноді, зі слів керівника служби безпеки підприємства, ці вантажі виявляються не там, де потрібно. Потрібно з'ясувати, куди несанкціоновано переміщуються вантажі і на якому етапі перевезення це відбувається.
Рішення: GPS-маяк, підключений на Пульт моніторингу «Центру-А» Федерації професіоналів безпеки України, який можна помістити разом з вантажем, що перевозиться. В якості пристрою використовується GPS-маяк DSM4, а в якості програмного забезпечення - GPS-платформа Wialon.
Керівнику служби безпеки транспортного підприємства було створено окремий обліковий запис для віддаленого робочого місця Wialon на його персональному комп'ютері, а на його смартфон і смартфони його співробітників було встановлено мобільний додаток Wialon Local, що дозволяє відстежувати GPS-маяк як в режимі реального часу, так і за будь-який період з моменту його встановлення в контейнер з вантажем.
GPS-маяк DSM4
GPS-маяк DSM4 відноситься до новітнього покоління охоронно-пошукових систем. Висока ефективність даної системи досягається завдяки малому розміру, що дозволяє легко сховати маяк, тривалому терміну служби елементів живлення, а також завдяки трьом методам виявлення (знаходження), що на сьогоднішній день робить цю розробку унікальної.
Переваги:
• Невидимий для сканнеров електромагнітного поля;
• Вбудований чутливий GPS-приймач;
• Визначення місцезнаходження по GPS, LBS і Wi-Fi;
• Вбудований датчик температури;
• Вбудований передавач сигналу для пошуку маяка методом пеленгаций;
• Програмовані режими роботи;
• Водонепроникний корпус (IP 67);
• Маленький розмір: 85x52mm;
• Автономна робота до 3 років без заміни елементів живлення;
• Для установки не потрібно підключення проводів;
• Підключення до сервера «ЦЕНТР-А».
Принцип роботи
Після налаштування та встановлення GPS-маяк переходить у режим сну. У даному режимі маяк практично не споживає електроенергію, а також залишається невидимим для сканерів електромагнітного поля, що підвищує ефективність даного обладнання.
Один раз в день (или другой заданный период) маяк переходит в активный режим, отправляет SMS сообщение на ранее заданные номера, информируя о состояния элементов питания, температуры, уровня GSM сигнала; также можно получать координаты и скорость движения. В данном передающем режиме маяк остается 10 минут, ожидая команд со стороны пользователя, после чего возвращается в режим сна.
В случае необходимости, пользователь должен отправить SMS-команду о переходе в тревожный режим — эту команду GPS-маяк получит и исполнит сразу же после выхода из режима сна. В режиме тревоги маяк остается в активном режиме с включенным или выключенным GPS приемником; также может быть включен передатчик радиосигнала. Пользователь в любой момент может запросить точные координаты маяка. Если маяк находится в гараже или другом месте, где не доступен GPS сигнал, примерное местонахождение определяется по LBS (базовым станциям мобильной связи), после чего включается радиопередатчик и точное место определяется методом радиопеленгаций.
Результат
Керівник служби безпеки підприємства та його співробітники отримали можливість поміщати GPS-маяк разом з вантажем, що перевозиться, відстежувати його переміщення і кінцевий пункт доставки вантажу. Таким чином, замовник, використовуючи сучасні GPS/GSM технологи, може контролювати доставку вантажу, мінімізуючи можливі фінансові втрати.